自從地鐵五號線開通後, 上班時搭的地鐵變的比較不擠.
不過呢, 下班時的地鐵可有的擠了, 常可看見在地鐵月台上義工或是交管還得幫忙將一腳已經在車廂裡但身體仍有一半在外的乘客用力給推進車廂裡.
車廂裡的壅擠程度已經到達令人髮指的地步. 在今天早上的地鐵車廂中, 駕駛員從廣播中說道"搭乘往蘋果園方向第一節車廂的乘客, 由於機械故障, 沒有風扇, 不適的乘客請移往其他車廂", 這下我才了解, 剛剛在下樓梯到月台的途中, 為何有人被人抱了出來.
到北京也幾個月了, 這擠車似乎也成了生活中的一部分, 不但習慣也很會擠利用車廂裡的地形地勢占的一席立腳之地. 搭地鐵不光只是擠而已, 要如何在密不通風且不見天日的車廂中下車, 也是一門學問. 我就看過因為下車問題, 而在地鐵月台上大打出手的奇景, 還是二打一咧. 算是長了不少見識.
家裡旁邊的新光天地, 其實也正在興建一條新的地鐵支線, 猜想應該也是會趕在明年奧運前完工. 雖然現在尚不清楚這條新支線的具體路線為何, 不過希望能分散些原有如蟻群般的人潮. 只是希望啦.....